| 指標 | 当期 | 前年同期 | YoY |
|---|---|---|---|
| 売上高 | ¥171.4億 | ¥133.9億 | +27.9% |
| 営業利益 | ¥13.1億 | ¥7.0億 | +87.0% |
| 持分法投資損益 | - | - | - |
| 経常利益 | ¥13.5億 | ¥7.3億 | +85.1% |
| 純利益 | ¥9.0億 | ¥4.8億 | +86.8% |
| ROE | 2.5% | 1.3% | - |
増収増益となり、販管費効率化を主因に営業利益が売上以上の伸びを示した点が今四半期の最重要ポイントである。売上高は171.4億円(前年同期133.9億円、YoY+27.9%)、営業利益は13.1億円(同7.0億円、YoY+87.0%)、経常利益は13.5億円(同7.3億円、YoY+85.1%)、親会社株主に帰属する当期純利益は9.06億円(同4.81億円、YoY+88.4%)となった。公共・設備事業の増収増益と交通事業の急回復が売上を押し上げ、粗利率の低下(21.6%、前年比-1.3pt)を販管費率の改善(13.9%、同-3.7pt)が上回って吸収したことで、営業利益率は7.6%(同+2.4pt)へ改善した。
【売上高】売上高171.4億円(YoY+27.9%)はセグミックスの変化を伴う増収である。公共・設備事業が79.4億円(構成比46.3%、YoY+30.6%)と最大規模で牽引し、交通事業は39.8億円(構成比23.2%、YoY+234.5%)と前年同期の低水準からの急回復を見せた。一方でプラント事業は57.2億円(構成比33.4%、YoY-13.3%)と案件端境期の影響で減収した。
【損益】営業利益13.1億円(YoY+87.0%)、営業利益率7.6%(前年5.2%から+2.4pt)は、粗利率21.6%(前年22.8%から-1.3pt)の低下を販管費率13.9%(前年17.6%から-3.7pt)の改善が上回ったことによる。経常利益13.5億円(YoY+85.1%)は営業外損益が僅少なため営業利益とほぼ連動し、親会社株主に帰属する当期純利益9.06億円(YoY+88.4%)は実効税率33.3%を反映した水準にとどまる。特別損失0.01億円は軽微で一時的要因の影響は限定的であり、結論として増収増益である。
公共・設備事業は売上79.4億円(YoY+30.6%)、営業利益9.3億円(YoY+97.9%)、利益率11.7%と全社利益の最大構成要素(セグメント利益合計比で最大)となった。プラント事業は売上57.2億円(YoY-13.3%)、営業利益8.3億円(YoY-12.3%)、利益率14.5%と3セグメント中最高マージンを維持しているが、案件減少により減収減益となっている。交通事業は売上39.8億円(YoY+234.5%)、営業利益2.3億円(YoY+294.0%)、利益率5.7%と、前年同期の水準からの急回復を示す一方、3セグメント中で最も低い利益率にとどまる。交通事業の構成比上昇(前年8.8%→当期23.2%)は、全社粗利率の押し下げ要因の一つとして観察される。
【収益性】営業利益率は7.6%で前年5.2%から+2.4pt改善、経常利益率は7.9%(前年5.5%)、純利益率(親会社株主帰属ベース)は5.3%(前年3.6%)にそれぞれ拡大した。ROEは2.5%で、純利益率の拡大と総資産の圧縮(728.7億円→625.8億円)による資産回転率の改善が寄与している。【キャッシュ品質】売上債権回転日数は約79.6日(前年約170.6日)、棚卸資産回転日数は約27.3日(前年約47.7日)とそれぞれ大幅に短縮し、運転資本の効率化が進展している。営業外収益・特別損益は僅少で、利益の大半が営業段階から創出されている点は収益の質の観点でポジティブに解釈できる。【投資効率】総資産は625.8億円(前年比-14.1%)へ圧縮される一方で売上は増加しており、資産効率の改善が確認できる。有形固定資産65.4億円、無形固定資産25.6億円は前年からほぼ横ばいで、大型投資局面ではない。【財務健全性】自己資本比率は56.7%(前年49.5%から+7.2pt)へ上昇し、流動比率は約178.9%(流動資産468.1億円/流動負債261.6億円)と厚みがある。短期借入金は7.0億円と現金及び預金223.5億円に対し極めて小さく、財務レバレッジは保守的な水準にある。
キャッシュフロー計算書は開示範囲外だが、貸借対照表の推移から資金動向を読み取ると、現金及び預金は223.5億円(前年177.4億円から+28.1%)へ積み上がっている。この増加の背景には、売上債権(売掛金・受取手形)が149.8億円(前年251.1億円から-40.3%)へ大きく減少したことと、棚卸資産が40.4億円(前年54.2億円から-25.5%)へ圧縮されたことがあり、回収・検収の進展が資金創出に寄与したとみられる。契約負債(前受金)は46.0億円(前年40.4億円から+13.9%)へ増加しており、将来の収益認識に対する前受資金の積み上げも現金増加の一因となっている。短期借入金は7.0億円で前年と同水準にとどまり、財務活動を通じた資金調達への依存度は低い。
営業外収益は0.5億円(売上高比0.28%)、営業外費用は0.0億円、特別損失は0.01億円といずれも僅少であり、利益の大半は営業段階から創出された経常的な収益である。経常利益13.53億円と税引前利益13.52億円はほぼ一致しており、一時的損益の影響は限定的である。経常利益と親会社株主に帰属する当期純利益9.06億円の乖離は主に法人税等(実効税率約33.3%)によるもので、構造的な要因は見当たらない。包括利益は10.34億円(親会社株主分10.44億円)で純利益9.06億円をやや上回っており、その他有価証券評価差額金+1.9億円が押し上げた一方、退職給付に係る調整額-0.5億円が押し下げており、両者の乖離は評価性の項目にとどまる。
通期会社予想(売上高780.0億円、営業利益79.0億円、経常利益80.0億円、EPS254.57円)に対するQ1進捗率は、売上高22.0%、営業利益16.5%、経常利益16.9%、純利益16.6%となっており、単純な4分の1基準(25%)をいずれも下回っている。もっとも、業績予想・配当予想ともに修正はなく、契約負債46.0億円の積み上がりは今後の収益認識を裏付ける材料である。プロジェクト型ビジネスの特性上、検収が下期に偏重する傾向があるため、この進捗率の水準は季節性を踏まえて評価する必要がある。
2027年3月期の期末配当予想は56円(普通配当50円+創立80周年記念配当6円)で、前期実績の期末配当45円(普通43円+記念2円)から+24.4%の増額となる。通期EPS予想254.57円に対する配当性向は約22.0%(56円/254.57円)であり、現金及び預金223.5億円と極小の有利子負債(短期借入金7.0億円)を踏まえると、支払余力は十分と評価できる。自己株式は前年比で増加しているが、本資料からは自社株買いの実施額に関する開示は確認されず、配当のみに基づく配当性向として記載する。
粗利率の低下: 粗利率は21.6%と前年の22.8%から-1.3pt低下している。原価上昇や交通事業の構成比拡大(マージン5.7%と3セグメント中最低)による案件ミックス変化が背景として考えられ、販管費効率化での相殺が続くかが焦点となる。
プロジェクト型ビジネスの進捗依存リスク: 通期予想に対するQ1進捗率は営業利益16.5%、純利益16.6%と、単純な4分の1基準を下回っている。検収・出来高認識が下期に偏る業態特性上、四半期ごとの業績変動が大きくなりやすい。
案件保証等に伴う偶発債務: プラント・公共設備関連の請負契約には性能保証や瑕疵担保等の偶発債務が付随しうる。本資料からは重要な引当金の追加計上や訴訟等の記載はないが、大型案件の受注構造上、継続的なモニタリング対象となる。
| 指標 | 自社 | 中央値 (IQR) | Delta |
|---|---|---|---|
| 営業利益率 | 7.6% | 4.3% (1.7%–6.9%) | +3.4pt |
| 純利益率 | 5.3% | 3.8% (1.5%–5.1%) | +1.5pt |
業種中央値と比較して営業利益率・純利益率とも上回っており、収益性は業種内で上位水準に位置する。
| 指標 | 自社 | 中央値 (IQR) | Delta |
|---|---|---|---|
| 売上高成長率(前年比) | 27.9% | 3.1% (-0.6%–11.7%) | +24.8pt |
売上高成長率は業種中央値を大幅に上回り、業種内でも突出した増収ペースにある。
※出所: 当社集計
販管費率の改善(-3.7pt)が粗利率低下(-1.3pt)を上回って吸収し、営業利益率を7.6%へ押し上げた点は、コスト構造の効率化が進んでいることを示す決算データである。この改善が交通事業の稼働率回復や公共・設備事業の高採算継続によって維持されるかが、今後の利益率動向を読み解く鍵となる。
売上債権回転日数(約79.6日、前年約170.6日)と棚卸資産回転日数(約27.3日、前年約47.7日)はいずれも大幅に短縮しており、運転資本の効率化と現金及び預金の積み上がり(223.5億円、+28.1%)が整合的に観察される。
通期予想に対するQ1進捗率は売上高22.0%、営業利益16.5%と単純な4分の1基準を下回るが、契約負債46.0億円の積み上がりと業績・配当予想の据え置きは、下期偏重の収益認識構造を踏まえた計画整合性を示している。
残余利益モデル(Ohlson型・明示5年フェード)により公表データのみから機械算出した参考レンジです。市場株価の予測や特定の投資行動の推奨ではありません。
| シナリオ | 理論株価 |
|---|---|
| bear(弱気) | 1,960円 |
| base(基準) | 1,990円 |
| bull(強気) | 2,043円 |
| 算出前提 | 値 |
|---|---|
| 1株純資産(BPS) | 1,680円 |
| 調整後予想EPS | 263.9円 |
| 株主資本コスト r | 9.65%(10年国債 2.65% + 株式リスクプレミアム 6.00% + 規模プレミアム 1.00%) |
| 残余利益の持続係数 ω / 明示予測 | 0.62 / 5年 |
| 想定配当性向 | 22.0% |
| 予想EPSの信頼度調整 | ×1.037(同業種のガイダンス達成率実績に基づく) |
| implied PBR / PER | 1.18倍 / 7.5倍 |
感応度: 株主資本コスト±1%で 1,933円〜2,050円、ω±0.1で 1,982円〜2,002円。
注記:
(算出モデル: 残余利益モデル / 金利基準月: 2026-06 / 本値は将来の株価を予測・保証するものではありません)
本レポートはXBRL決算短信データをAIが分析して自動生成した決算解析資料です。特定銘柄への投資を推奨するものではありません。業種ベンチマークは公開決算データを基に当社が集計した参考情報です。投資判断はご自身の責任において、必要に応じて専門家にご相談の上、行ってください。
残余利益モデルによる機械的な算出値です。市場株価の予測や特定の投資行動の推奨ではなく、将来の株価を予測・保証するものではありません。 過去分は現行のガイダンス達成率統計を用いて遡及算出しています。