- 売上高: 651.92億円
- 営業利益: 8.95億円
- 当期純利益: 1.03億円
- 1株当たり当期純利益: 0.49円
| 項目 | 当期 | 前期 | 増減率 |
|---|
| 売上高 | 651.92億円 | 676.08億円 | -3.6% |
| 売上原価 | 602.78億円 | 632.40億円 | -4.7% |
| 売上総利益 | 49.13億円 | 43.68億円 | +12.5% |
| 販管費 | 40.18億円 | 37.42億円 | +7.4% |
| 営業利益 | 8.95億円 | 6.26億円 | +43.0% |
| 営業外収益 | 4.06億円 | 1.61億円 | +152.2% |
| 営業外費用 | 2.40億円 | 4.43億円 | -45.8% |
| 経常利益 | 10.60億円 | 3.43億円 | +209.0% |
| 税引前利益 | 7.44億円 | 6.36億円 | +17.0% |
| 法人税等 | 6.40億円 | 97百万円 | +559.8% |
| 当期純利益 | 1.03億円 | 5.38億円 | -80.9% |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 43百万円 | 4.86億円 | -91.2% |
| 包括利益 | 8.17億円 | -2.32億円 | +452.2% |
| 減価償却費 | 4.29億円 | 5.71億円 | -24.9% |
| 支払利息 | 49百万円 | 51百万円 | -3.9% |
| 1株当たり当期純利益 | 0.49円 | 5.53円 | -91.1% |
| 潜在株式調整後1株当たり当期純利益 | 0.49円 | 5.51円 | -91.1% |
| 1株当たり配当金 | 147.00円 | 147.00円 | +0.0% |
| 項目 | 当期末 | 前期末 | 増減 |
|---|
| 流動資産 | 1,160.16億円 | 1,200.66億円 | -40.50億円 |
| 現金預金 | 203.07億円 | 216.69億円 | -13.62億円 |
| 固定資産 | 312.22億円 | 297.76億円 | +14.46億円 |
| 有形固定資産 | 165.65億円 | 168.42億円 | -2.77億円 |
| 無形資産 | 5.73億円 | 5.10億円 | +63百万円 |
| 項目 | 当期 | 前期 | 増減 |
|---|
| 営業活動によるキャッシュフロー | -28.78億円 | 125.85億円 | -154.63億円 |
| 財務活動によるキャッシュフロー | 23.42億円 | -65.06億円 | +88.48億円 |
| 項目 | 値 |
|---|
| 純利益率 | 0.1% |
| 粗利益率 | 7.5% |
| 流動比率 | 185.2% |
| 当座比率 | 185.2% |
| 負債資本倍率 | 1.06倍 |
| インタレストカバレッジ | 18.27倍 |
| EBITDAマージン | 2.0% |
| 実効税率 | 86.0% |
| 項目 | 前年同期比 |
|---|
| 売上高前年同期比 | -3.6% |
| 営業利益前年同期比 | +43.0% |
| 経常利益前年同期比 | +208.5% |
| 親会社株主に帰属する当期純利益前年同期比 | -91.1% |
| 項目 | 値 |
|---|
| 発行済株式数(自己株式含む) | 90.42百万株 |
| 自己株式数 | 2.16百万株 |
| 期中平均株式数 | 88.20百万株 |
| 1株当たり純資産 | 807.92円 |
| EBITDA | 13.24億円 |
| セグメント | 売上高 | 営業利益 |
|---|
| BuildingConstruction | 3百万円 | 8.45億円 |
| CivilEngineering | 332.50億円 | -1.02億円 |
| 項目 | 予想値 |
|---|
| 売上高予想 | 1,400.00億円 |
| 営業利益予想 | 52.00億円 |
| 経常利益予想 | 64.00億円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益予想 | 40.00億円 |
| 1株当たり当期純利益予想 | 45.32円 |
| 1株当たり配当金予想 | 32.00円 |
このデータはXBRLファイルから自動抽出されたものです。正確性については開示資料の原本をご確認ください。
2026年度Q2の大豊建設は、売上減ながら営業利益が増益となり、収益性の一部改善がみられる一方、純利益は特別損失と高い実効税率の影響で急減し、キャッシュフロー品質に大きな懸念が残る決算だった。売上高は651.9億円で前年同期比-3.6%と減収だが、営業利益は8.95億円(同+43.0%)と増益を確保し、営業利益率は1.37%まで改善した。経常利益は10.60億円(同+208.5%)と大幅増益で、営業外収支(+1.66億円)が寄与した。税引前利益は7.44億円だが、法人税等6.40億円により実効税率が86.0%と極めて高く、最終的に当期純利益は0.43億円(同-91.1%)に留まった。粗利益は49.13億円で粗利率は7.5%と薄利で、販管費40.18億円(売上比6.16%)を賄った後に営業利益を確保している。営業マージンは前年同期の約0.93%から1.37%へ約+45bp改善、経常マージンは0.51%から1.63%へ約+112bp改善した。一方で純利益率は約0.72%から0.07%へ約-65bpと大幅悪化しており、特別損失と高税負担が響いたと推測される。デュポン分解では純利益率0.1%、総資産回転率0.443、財務レバレッジ2.06倍の積でROEは0.1%と極めて低位にとどまる。営業キャッシュフローは-28.78億円と大幅流出で、純利益0.43億円に対する営業CF/純利益は-66.9倍と著しい乖離を示し、利益の現金化に課題がある。流動比率185.2%と流動性は厚く、現金預金203.1億円により短期借入金58.5億円の返済余力はあるが、運転資本の膨張が資金需要を強めている可能性が高い。インタレストカバレッジ18.27倍と利払余力は十分で、負債資本倍率1.06倍とレバレッジも抑制的である。ROICは0.7%と資本コストを大きく下回り、投下資本の収益性が課題だ。今期の増益はコストコントロールと営業外収支改善が背景とみられるが、最終損益の急減により株主価値創出は限定的となった。季節性と工事進捗に伴う運転資本の増加が営業CFを圧迫している可能性があるため、下期の入金回収と未成工事支出の反転が焦点となる。加えて、特別損益や税率の平常化が実現すれば純利益・ROEは改善余地がある。短期的には受注単価・粗利率の改善持続と問題案件の解消、運転資本の正常化が鍵。中期的にはROICの引き上げ(案件選別・原価是正・資産効率改善)が不可欠である。なお、提示された一部REIT・商社関連指標は当社の業態(総合建設)には直接適用されない点に留意が必要である。
ステップ1(ROE分解): ROE ≒ 純利益率(当期純利益/売上高)× 総資産回転率(売上高/総資産)× 財務レバレッジ(総資産/自己資本) = 0.1% × 0.443 × 2.06 ≈ 0.1%。 ステップ2(変化の大きい要素): 今期は営業利益・経常利益の増加で営業・経常マージンは改善した一方、特別損益と高実効税率で純利益率が急低下し、ROEを大きく押し下げた。総資産回転率(0.443)とレバレッジ(2.06倍)は大きな変化要因ではない。 ステップ3(ビジネス上の理由): 営業利益率改善は原価是正や販管費コントロール、および資材価格の落ち着きとみられる。経常増益は営業外収支の改善(受取配当・受取利息、その他金融収支)による。一方、純利益率の悪化は特別損失(税引前7.44億円に対し経常10.60億円の乖離3.16億円相当)と実効税率86%という異常値が主因。 ステップ4(持続性評価): 営業面の改善(マージン+約45bp)は一定の持続性が期待できるが、特別損益と税率は一過性要因の可能性があり、正常化すれば純利益率は回復余地がある。営業外収支の改善は金利環境・保有有価証券の配当環境次第で変動しやすい。 ステップ5(懸念トレンド): 売上減(-3.6%)のなかで増益は評価できるが、EBITDAマージン2.0%と絶対水準は低い。粗利率7.5%に対し販管費6.16%とコスト吸収余力は限定的。運転資本の増勢が続くと営業レバレッジの効きが弱まり、利益の現金化が遅延するリスクがある。
売上は651.9億円で前年同期比-3.6%と減速、需要環境や工事進捗の影響が示唆される。営業利益は8.95億円で同+43.0%、営業利益率は1.37%(前年0.93%)へ約+45bp改善し、コストコントロールの寄与が大きい。経常利益は10.60億円で同+208.5%、営業外収支の改善が顕著。一方、純利益は0.43億円で同-91.1%、特別損失と高税率が重石。今後の持続可能性は、(1) 受注単価・粗利率の維持向上、(2) 問題案件の収束による特別損益の縮小、(3) 税率の平常化、(4) 運転資本の正常化に依存する。足元のROICは0.7%と低位で、資本効率改善(不採算案件抑制、資産圧縮、与信・前払管理強化)が中期成長の前提となる。
流動資産1,160.2億円に対し流動負債626.5億円で流動比率185.2%(当座比率同水準)と流動性は健全。現金預金203.1億円により短期借入金58.5億円の満期対応余力は十分。総資産1,472.4億円、純資産713.0億円でレバレッジは2.06倍、負債資本倍率1.06倍と資本構成は保守的。利払いは支払利息0.49億円に対しインタレストカバレッジ18.27倍で余裕がある。短期負債と流動資産のミスマッチは限定的だが、運転資本膨張に伴う資金需要は注意。オフバランス項目(保証債務・リース等)は開示不足で不明。
営業CFは-28.78億円と大幅マイナスで、当期純利益0.43億円に対する営業CF/純利益は-66.93倍と明確な品質問題シグナル。主因は運転資本の増加(未成工事支出・受取債権の増加、前受金の減少等)と推測され、建設業特有の季節性も影響の可能性。投資CFは未記載だが、設備投資は-2.14億円と抑制的。財務CFは+23.42億円で、運転資金ニーズを借入等で補っているとみられる。FCF(営業CF+投資CF)は算出不能のため持続可能性評価は限定的だが、現状の営業CF赤字は配当・投資・負債返済の同時実行を難しくする。運転資本操作(期末近くの回収遅延や前払増)を示唆するが、詳細内訳がなく確証はない。
期中の配当関連データは未記載で、年間配当・配当金総額は不明。機械算出の配当性向は30909.6%と異常値で、当期純利益が極小であることに起因する参考性の低い数字。営業CFがマイナスである現状では、仮に従来水準の配当を継続する場合、内部留保または借入に依存する可能性がある。FCF情報が欠落しているため厳密なカバレッジ判定は不可だが、健全な配当維持には下期の営業CF黒字化と特別損益・税率の平常化が前提となる。会社方針の開示(配当性向目標/DOE等)があれば再評価が必要。
ビジネスリスク:
- 工事採算悪化リスク(原材料費・労務費上昇、下請コストの上振れ)
- 受注環境の変動(公共投資・民需設備投資のサイクル)
- 工期遅延・設計変更による追加原価発生
- 特別損益の発生(損失工事引当、資産評価損)
- 下期への運転資本偏重(回収遅延・前払増)
財務リスク:
- 営業CFの恒常的マイナス化による資金繰り圧迫
- 高実効税率の継続によるフリーCF圧縮
- Debt/EBITDAの悪化リスク(EBITDAが低水準で変動しやすい)
- 金利上昇局面での利払い増(短期借入58.5億円のリプライシング)
主な懸念事項:
- 純利益率が0.07%まで低下しROE0.1%にとどまる資本効率の低迷
- 営業CF/純利益が-66.9倍と極端に悪く、利益の現金化に課題
- 特別損益と実効税率86%という一過性要因の大きさ
- ROIC0.7%で資本コストを下回る収益性
重要ポイント:
- 減収下でも営業・経常段階のマージンは改善(営業+約45bp、経常+約112bp)
- 特別損失と高税率で純利益が急減、純利益率は約0.07%
- 営業CFが-28.8億円と大幅流出で利益の現金化が弱い
- 流動性は厚く(現金203億円、流動比率185%)短期耐性は高い
- ROIC0.7%、ROE0.1%と資本効率は要改善
- 下期は運転資本の反転(回収進捗)と税率平常化がカタリスト
注視すべき指標:
- 受注高・受注残と大型案件の採算(粗利率)
- 損失工事引当金の設定・戻入動向と特別損益
- 営業CFの黒字転換タイミングと運転資本回転日数
- 税率の正常化(実効税率の四半期推移)
- EBITDAマージンと販管費率の推移
- 短期借入金の増減と平均金利
セクター内ポジション:
国内中堅ゼネコンの中で、流動性とレバレッジは保守的だが、利益率・ROICが低位で、キャッシュ創出力が弱いという評価。案件選別と原価是正によるマージン底上げができれば相対的地位は改善余地。
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